ホモセックス

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僕が子どもの頃にソニーのペットロボット犬『AIBO』のブームがあって、ロボット犬というのは未来の子供たちのよき友であり、未来では災害でもあれば彼らがワンワンと助け出してくれるというような、そういう固定観念じみた思いがあったわけだけれども、自動小銃を背に据えた中国軍のロボット犬が銃声をうならせて行軍する映像を見て、子供の頃の夢が大人になって現実に答え合わせをされたような嫌な戸惑いを抱いた。 むろん、現実がそういうものだということはわかってはいたつもりのはずだったのだけれどもね。

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架空鉄道「越後鉄道」のwebサイト上に、短編の読み物として『ネコミミ、越後鉄道へ行く』を公開。 ご存知ネコミミがお供を連れて、新潟県を走る地方私鉄の雄「越後鉄道」を訪れる。そこでネコミミが見たものとは……！ nekomimichigura.bake-neko.net/echigo_index...

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鉄建公団・本四公団と別に「本四淡路鉄道開発公団」を立ち上げて、本四架橋の鉄道部分と付帯設備の建設を担わせる。大鳴門橋の準備工事と瀬戸大橋線を同じ財布にしてしまう作戦である。その後、塩漬けになった明石・鳴門ルートの「暫定利用」として淡路島架鉄の建設構想をぶち上げて実現に導く。あとはどこかの段階で公団ごと破綻処理して国民の税負担で補填すれば解決。

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建設費主導の本四公団（この世界では本州四国連絡道路公団とかになってそう）と、運輸省主導の本四淡路鉄道開発公団がそれぞれ大鳴門橋・瀬戸大橋の架橋を推進。鉄道側の背後では、バルカン三木・ハラケン・林迶あたりに暗躍してもらうことにする。 開業後「準備工事」とはいえ、実現可能性の低い四国新幹線のために大鳴門橋や妙見山トンネルを塩漬けしていることへの批判が高まるが、3セク鉄道による「暫定利用案」が浮上して、明石海峡も無事に併用橋で架橋されることになる。 最後は、両公団仲良く解散。負債の一部は国庫負担で大団円である。

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