Wanneer directeur Marjan Rintel over de toekomst van KLM spreekt, klinkt haar boodschap steeds opnieuw: de kracht van KLM zit in het fijnmazige netwerk van overstapverbindingen via Schiphol. Maar juist dit hubmodel brengt het bedrijf in grote problemen. via.schipholwatch.nl/73u2pq

Show Post

240 hectare van de beste landbouwgrond van Nederland, zónder natuurvergunning en deels voor vakantievluchten. Lekker dan... nos.nl/artikel/2635...

Show Post

Het is nog geen oorlog, maar defensie neemt al heft in eigen hand. Natuurvergunning of niet. Ze gaan gewoon door met uitbreiden Lelystad airport.. Moet er over stikstof decennialang gesteggeld worden. Voor de uiterst lawaaiige en smerige F35 is 1 pennestreek meer dan voldoende. nos.nl/l/2635215

Show Post

"Eén nachtje logeren bij Schiphol is wezenlijk anders dan aanhoudende hinder ervaren. Dat maakten wetenschappers nog eens duidelijk op een symposium georganiseerd door burgerorganisatie S4R in Castricum." www.trouw.nl/duurzaamheid...

Show Post

Onbegrijpelijk dat kabinet-Jetten doorgaat met Defensieplannen op Lelystad Airport, terwijl natuurvergunning ontbreekt. Van boeren wordt terecht verwacht dat ze zich aan de wet houden. Dat geldt óók voor Defensie. Natuur beschermen is ook onze veiligheid beschermen.

Show Post