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Airman

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private and commercial pilot | UAV pilot | aircraft owner | photographer | renewable energy producer | drives Tesla without agreeing with Elon Musk | provocative and determined, always objective Wild mix of airman 🛫 and environmentalist 🌿

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Airman (@evpilot.bsky.social), 19 Kasım 2023 tarihinde katılan bir Bluesky kullanıcısı. 195 takipçisi var, 138 hesabı takip ediyor ve 5.217 post paylaştı.

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Bluesky ağındaki herkese açık beğeniler.

  • Tilo Jung@tilojung.bsky.social

    Dobrindts Sprecherin gibt auf als gefragt wird, warum das BMI eine Wortwahl wie "migrantisches Milieu" noch streng zurückgewiesen hatte als die AfD im Bundestag danach fragte und nun aber der Minister selbst davon spricht: "Diese Frage können Sie sich selbst beantworten, warum sich das geändert hat"

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  • Ozz 🇪🇺@ozzeu.bsky.social

    Es wird schneller gehen, als viele glauben. Insbesondere, da China viel Interesse hat, in Afrika Geschäfte zu machen bzw. Abhängigkeiten herzustellen. Der #Elektrotrucker fuhr schon bis ans kaspische Meer und kam häufig an DC-Ladesäulen und E-Autos/Bussen vorbei. Europa ist nicht der Nabel der Welt!

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  • Ozz 🇪🇺@ozzeu.bsky.social

    Gerade in Schwellenländern könnte es sehr rasch gehen: Leap-Frogging (Überspringen von Technologie) fand dort schon längst statt, beispielsweise bei digitalen Zahlungsmethoden, während in Mitteleuropa viele noch auf Bargeld bestehen. Ähnlich könnte es mit E-Mobilität gehen - unterstützt von China.

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  • Ozz 🇪🇺@ozzeu.bsky.social

    Nur: wie lange noch? Äthiopien hat den Import von PKW mit Verbrennungsmotoren bereits verboten. Und gerade in Gegenden mit wenig Infrastruktur, aber viel Sonnenschein ist es deutlich leichter, PV-Module aufzustellen und ein Fahrzeug damit zu laden, als ständig flüssige Kraftstoffe liefern zu müssen.

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  • Ozz 🇪🇺@ozzeu.bsky.social

    Abgesehen davon erlebt das durchschnittliche Auto keinen Kilometerstand, der sechsstellig ist und mit „2“ beginnt. Und darum geht es. Noch dazu erlebt ein Diesel die 250.000 nur mit extrem aufwändiger Wartung und hohem Verbrauch an Betriebsstoffen und Verschleißteilen. Ein E-Auto braucht kaum etwas.

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