Artisans du Patrimoine
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L’ancien tramway de Nantes entre 1879 et 1958 a été le 1er de France à propulsion mécanique (à air comprimé), les autres réseaux étant constitués de tramways tirés par des chevaux. Le réseau est progressivement électrifié à partir de 1913. À son apogée, il comprend 20 lignes.
Show PostVue de 2010 du carrefour des attelages à Bruxelles. La société Les Tramways bruxellois, active entre 1875 et 1954, absorbe en 1880 la Compagnie des voies ferrées belges, dite compagnie Morris & Sheldon, qui exploitait une ligne de chemin de fer américain entre Schaerbeek et le bois de la Cambre.
Show PostDe 1885 à 1889 la gare est agrandie avec la réalisation de la façade actuelle et ses deux ailes latérales en U, donnant à la gare Saint-Lazare sa physionomie actuelle. Restaurée en 1936, la gare présente toujours, côté cour de Rome, son bel escalier double auquel on a ajouté un escalier mécanique.
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L’église Saint Pierre et Saint Paul de #Vorges-les-Pins est un édifice construit en 1825 dans un style de l’époque à la place d’une chapelle édifiée en 1686. Le clocher abrite deux cloches dont une du XVe.
Show PostLe 1er château de La #Clayette a été bâti au XIVe par la famille Lespinasse à la place d'une maison-forte, et remanié du XVe au XVIIIe. En 1830, le château actuel fut accolé à l'ancien dans un style néo-gothique avec un jardin à la française. C’est l'œuvre de la famille de Noblet
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