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Wrzlbrnft

@wrzlbrnft.bsky.social did:plc:p3by24nhsefcetrhskocvhav

Meistens Quatsch im Kopf. Österreichische Zwiderwurzen im 🇨🇭-Exil. Bundesbähnler, Streckensammler, Hobbykursbuchmacher, Taktfahrplanally, er/he/him, neurodivergent, polyam, grün 💚, Augenhöhe, Cartoons, Comics, zeichnen, Medien, Rundfunkempfang.

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Wrzlbrnft (@wrzlbrnft.bsky.social), 13 Kasım 2023 tarihinde katılan bir Bluesky kullanıcısı. 900 takipçisi var, 134 hesabı takip ediyor ve 8.902 post paylaştı.

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  • Stefan Lindbohm@stefanlindbohm.mastodon.social.ap.brid.gy

    Connections between Marseille (1.9M people in metro area) and Madrid (6M people) have about the same best case travel time as between my town of Duved (2k people, 13k in the 8200 sqkm municipality) and Stockholm (2.5M people). Guess which of the two routes […] [Original post on mastodon.social]

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  • Vor-Ort-Anleiter 🇺🇦📯@vorortanleiter.bsky.social

    ja, stimmt - war eher allgemein auf das Thema grenzüberschreitender Buslinien bezogen.

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  • Vor-Ort-Anleiter 🇺🇦📯@vorortanleiter.bsky.social

    Förderungen gibt's halt auch nur, wenn man sich darum bemüht bzw. bewirbt. In vielen, ländlichen Gegenden denkt einfach niemand daran, sich für sowas einzusetzen, ÖV ist da was, was viele #amLand bestenfalls für Schülerverkehr am Radar haben.

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  • Isaak@isaak.at

    Ein EU-Topf für solche Linien (Bahn/Bus) wäre cool. Einfach mit der Gießkanne das Verlängern von Linien über die Grenze bis zum nächsten Knoten finanzieren. Kostet im EU-Budget nix, bringt den Leuten was und wäre gute Werbung für die EU.

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  • heisebahn@heisebahn.bsky.social

    Definitiv. In gefühlt alle anderen Nachbarländer von D klappt es ja mit internationalen Buslinien, ob nun deutschem, ausländischen oder gemeinsamem Betreiber.

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