Semaphoria
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Just posting my photos of old signals in the modern world. I put more detailed descriptions in the alt text. イギリス国鉄の腕木式信号機の写真をポストしている。写真の詳しくはALTテキストに書く。
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- 03 Eyl 2024, 06:10
🎉 Bluesky'e katıldı - İlk kullanıcı adı:
@semaphoria.bsky.social - 08 Ara 2024, 13:27
✏️ Kullanıcı adı değişti:
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🚫 Blokladığı Kullanıcılar
RQ Stewart
rqstewart.bsky.social
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Miss Day
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delarevue.wordpress.com
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Gary Buckley
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ContempraInn 🌹
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GLOBAL Visibility aéPiot - by aePiot.ro
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EDC🇺🇸🇬🇧🇫🇷🇩🇰🇨🇦🇦🇺🇵🇹🇩🇪🇮🇹🇫🇮🇸🇪
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Loring Brister=non potest esse nisi unus
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ΜΑΝΟΣ ΤΡΑΧΙΑΣ™
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Luc francoeur
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Melissa
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Pictures
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Fox Daily
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All Earth 🌎 picture
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Rhymes with Oranges
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Ganpatbishnoi29
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Science girl
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❤️ Beğendiği Gönderiler
37430 ‘Cwmbrân’ powers away from Bridge of Orchy with the northbound sleeper service to Fort William. A wonderful experience, London to Fort William in the beds! #Class37 #Tractor #Sleeper #BridgeOfOrchy
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Some properly autumnal fog in Cambridge just after midnight. #BlackAndWhite
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Voilà pourquoi la Belgique a maintenant un système a la pointe de la sécurité et j'espère que ça a pu vous aider a comprendre quelques clés sur notre système ferroviaire. (J'ai vraiment beaucoup résumé) S'il y a des questions et que je peux y répondre, je m'en ferai une joie.
Show PostBon, imaginons maintenant que l'ETCS est défectueux dans le train. Et bien, il y a un mode pour ça. C'est le System Failure. Après plusieurs reset du système on doit abandonner et prévenir le Traffic Controller. Il va nous limiter la vitesse a 50 KM/H et PREMIER GARAGE POSSIBLE. Simple et Efficace.
Show PostSi on doit manœuvrer (petit mouvement en Belgique) on sera en mode Shunting. On a ni les données de Bord, ni du Sol (hormis dépassement de signaux). C'est le mode ou le conducteur est le plus sollicité sur les signaux extérieurs. Vitesse max MAV 30 km/h.
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