役者が同じだからと来年大河ドラマとVIVANTを無理やり絡めるのはやめていただきたいというのが正直な気持ちです。小栗忠順は尊皇攘夷に凝り固まったタイプとは違いますし、彼が関わった横浜開港は中華街へと続く日中関係の始点でもあるわけですし。

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一番良くないのは「コストカット」で安全が脅かされること 稼ぐというだけなら黄線区を全部やめるのが手っ取り早い 冬季、雪深い区間はラッセル費用をケチって運休するとか 札幌都市圏、電化区間のみが残ればいいということもありうる （貨物輸送も放棄することになるが…） 札幌周辺の駅ビル開発などはやるべきだが、エスタ跡地の再開発もうまくいかない現状（完成時期延期、規模も縮小）でどうするのだろう？ 「政策の失敗」もあるだろうが、それを検証せずに小手先だけでは仕方がないということでしょう

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あんまり書きたくないんだが、日本の有権者が相当おかしくなり始めていて、ウィナーテイクオールを支持してるし、選挙違反しても良いと思ってるよな。

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あと国の教員養成政策は小学校と中学校しか見ていない（国立大学偏重）から、高校教員養成のこと、そして高校教員養成を担ってきた私立大学教職課程のことを無視してるから、おそらく近い将来、無免許運転に踏み切ると思うよ。 高校もあまりないけど、教員免許看護と福祉とかあるからね。出してるところも少ない、受け入れも少ない。でも、商業農業工業水産とか中学技術（・情報）とか、院生だからって安全指導できるとは限らない体育とかどうする気なんだろう。 そこら辺のプロ野球選手崩れに特別免許出してやらせればいいや、とか思ってるだろ。オリンピアンだと免許出すらしいからな、東京都。

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野球やサッカーの監督だって外国人だし、能力があるなら日本人が首相である必要ないよね　#やめなさい

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