Christianarjonap
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En 2016, Ana Pastor, ministra de Fomento del PP, escribió a la Comisión Europea para frenar un informe que cuestionaba la falta de independencia de la investigación del Alvia y que se hubiera culpado al maquinista sin analizar los fallos de seguridad y las responsabilidades de Adif y Renfe.
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Con la liberalización del sector ferroviario en España cada controlador de ADIF de la línea Madrid-Sevilla ha pasado de gestionar simultáneamente 15 trenes de alta velocidad a 40 en tan solo 6 años. Privatizar tiene trágicas consecuencias y mata. www.elperiodico.com/es/economia/...
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