hace un par de semanas fui a cambiar una luz de cruce, mi coche es enorme y puede vivir un enanito en el capó. Pues todo el faro estaba pegado a la batería, tardé como dos horas e intenté desmontar mil piezas. Al final lo hice directamente y terminé con la mano dolorida durante tres días 🤦‍♂️

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Es que eso es así con todo. Ya hace años que cambiar la bombilla de las largas te lo tienen que hacer en el concesionario, y el resto de chismes y correas que antes estaban accesibles están ocultos bajo las juntas de las trócolas.

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Sin ese servicio dejan de ganar un dinero que tenían asegurado. Por eso ponen tantas trabas

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El servicio posventa es un chorreo de dinero para los fabricantes, mantenimientos periódicos con los que sacan dinero de la mano de obra y recambios. Muchos coches eléctricos están preparados para que ese mantenimiento sencillo, más habitual, lo hagas tú. Porque cambio de aceite no lleva

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Vamos a hablar de una de las razones por las que los fabricantes europeos no quieren el coche eléctrico: volver a poder hacer el mantenimiento en casa sin pisar el taller. Hoy he cambiado los filtros del habitáculo en casa

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